车辆越来越多，交通压力越来越大，交通参与者们对交通信号灯的关注也越来越多。一些市民通过市长热线、南宁市交警支队支队长热线、网络等途径，反映自己对信号灯设置的意见。9月16日，南宁市交警支队邀请一些市民代表，走进警营看信号灯的设置情况。
如何确定红绿灯的设置？
路口形状、交通流量、交通事变状况等条件酌定的。当相交的两条门路为主干道时，应设置信号灯。当相交的两条门路中有一条为岔路时，应服从交通流量、交通事变状况等条件，确定是否设置信号灯。路口交通事变状况的参数是：对3年内平均每年产生五次以上交通事变的路口，经解析通过设置信号灯可避免发生事故的。对3年内平均每年产生一次以上仙游交通事变的路口。
不同路口为何配时不同？
有一位市民提出，南宁市差异路段的信号灯，有的是左转和直行同时放行，有的是左转后直行。他想明白，缘何同一座都市，会有差异的信号灯管理方式？这让少少外埠来南宁的驾驶员摸不着脑子。
民警称，通行时光都是遵守各进口的车道数、各标的目的流量境况、车道的标线、路口记号灯的近况计算的。左转和直行分敞开行，要有一个重要的条件，即是门路条件良好，如民族大道的民族大道标的目的，五象大道的五象大道标的目的。而快环上少许立交桥下，左转和直行共用一个车道，根本他国分敞开行的条件，以是只能同时放行。有少许是，左转的需求或直行的需求较少，同时放行能够提高通行效率，如秀灵立交的秀灵路标的目的。
交警还增加说，在少许平峰期交通流量不大或冲突不清楚的信号灯交叉路口，为了提高盛行效率，交警部分采取黄闪控制，在岑岭期启用红绿灯控制，如民主古城路口、东葛鲤湾路口、滨湖祥宾路口等等。分别的配时和放行方式，是遵守现实境遇酌夺的。假使一刀切，肯定会变成某一宗旨长岁月放空，而其他宗旨排长龙的境遇。因此，有时候电脑的智能须要人控制，特别是在岑岭期，有些路口的红绿灯会被路面交警手动操作，遵守现场的车流境遇，机动的控制配时。
绿闪灯亮时该怎么办？
一位女出租车司机称，偶然候在过路口时，绿灯改换黄灯的瞬间，这个时候通过的话，她不理解会不会被拍下来闯红灯。
一位交警注释，南宁市路口绿灯转红灯的过渡态基本采用三秒绿闪+3秒黄灯+2秒全红的设置。个中三秒绿闪+3秒黄灯是固定不变的，在一些通衢口或混合放行的路口，交警部门适当添加了全红岁月1至2秒。因此希望广大驾驶员看到绿闪信号后，采取减速泊车的方式避免闯黄灯或红灯。
试验，在看到绿闪信号后泛起红灯信号前，有6秒钟的缓冲光阴，选拔减速停车全体可以停在停止线前。但每每有的驾驶员在看到绿闪信号后，反而选拔加速通行的方式，因为对所驾车辆离停止线的距离判断欠好，引发闯红灯现象；有的驾驶员在停止线前选拔遑急制动，方便引发被追尾交通事故。
为何不设倒计时？
一位女驾驶员称，她在其他城市看到，路口的红绿灯会有一个倒计时装置，不知南宁因何他国。
科研所的民警注释，如今南宁市大多数路口拔取的是西班牙泰尔文特公司的智能旗号机，它是由交警指导主题的计算机控制。严厉的讲，路口的周期时间是处于不息的变化中，拔取普通的倒计时表现器无法正确判断绿灯时间的长短，从而会形成表现器表现过错的数字信息。
比喻：东西方向在固定配时下有三十秒绿灯，等绿灯放行到二十七秒解散的时候，计算机检测到该方向流量增多，这个时候会让记号机自动延长10秒，末了放行了三十七秒的绿灯。倘若有倒计时牌，那么不妨展现为10，9，8，7，6，5，4，3，2，1…猛然跳造成7，6，5，4，3，2，1，如此会严重干扰驾驶员的判断。以是，交警部分通过绿闪记号提醒驾驶员，绿灯记号解散，驾驶员应选择减速步伐。
关注官方微信